제인 제이콥스의 경계공백지대

경계공백지대는 대규모 단일 용도나 물리적 경계로 인해 형성되는 지대로 도시의 활력에 부정적 영향을 미치는 물리적 환경으로 인식되어왔다. 이러한 물리적 경계는 서울시 중심을 긴 축을 따라 지나는 하천과 고속도로가 있는 한강지천, 편도 4차로이상 대로가 지나는 강남대로와 종로 등을 예로 들 수 있다. 제이콥스의 경계공백지대는 도시를 구성하는 꼭 필요한 물리적 환경이며 경계를 필요 없는 시설로 치부하거나 그 가치를 최소화해서는 안 된다고 주장하였다. 그녀는 경계지대에서 거주하거나 움직이는 유동 인구의 집중이 의도적으로 이루어지게 한다면 도시의 이음매 역할로 도시 활력에 긍정적인 역할을 할 수 있다고 주장하였다. 제이콥스의 도시이론을 이탈리아의 6개 도시를 중심으로 실증 분석한 연구에서도 철도와 하천의 경계공백 변수는 인접할수록 보행자 활동을 향상시키는 긍정적인 영향을 나타내었고 이처럼 경계공백지대는 지역적 특성이나, 의도적인 상쇄 효과를 주는 시설물 등의 배치를 통해 오히려 긍정적인 영향을 줄 수도 있는 것으로 해석되어 질 수 있다.